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最终，潍柴以10.2338亿元的竞标价一举夺魁。竞价的这个零头“2338”恰好是潍柴动力H股代码，谭旭光刻意要以这种方式向世人宣布——湘火炬是潍柴的！ 突破禁令对外销售、赴港上市摆脱控制、不顾阻拦同台竞标，一系列挑战“父辈”的大胆举动，让中国重汽感到越来越难管住这个不听话的子公司，尤其是并购湘火炬获得了整车工厂——陕重汽后，马纯济意识到，潍柴早晚有一天会脱缰单飞，便酝酿自建一个发动机工厂。
分秒必争，蹄疾而步稳。一个令人印象深刻的细节是，证监会和上交所都曾在凌晨推出重要文件。3月1日，证监会发布《科创板首次公开发行股票注册管理办法（试行）》和《科创板上市公司持续监管办法（试行）》，上交所随后发布系列配套规则，科创板政策体系搭建渐趋完善。
总体上黄金无论是周线还是日线，大周期的下跌结构仍然没有改变，近期美指上涨的势头不减，加上即将到来的六月份美联储议息会议，加息基本上是大概率事件，而以往的走势来看，在加息前的预期会促使美指继续走强，从而打压黄金进一步下跌，那么趋势依旧高空为主，短线只是看反弹，思路保持清晰！
在接受任命的那一刻，谭旭光却表示，“发展中国重汽是济南市交给我的一项重大政治任务，也是我人生中又一次艰巨而神圣的挑战。”兼掌中国重汽与山东重工两大豪门的帅印，谭旭光的归来足以改写两大行业的市场格局。以销量计算，2017年中国重汽全年重卡销量为19.03万辆，山东重工旗下陕汽重卡为17.31万辆，销量相加36.34万辆远超国内首位一汽解放24.08万辆。以业绩计算，2017年中国重汽实现销售收入905亿元，山东重工则突破了2300亿元，二者累计将超越中国机械工业集团，跃升为中国机械工业百强榜第一名。
集合刚性服务、打通城市阻隔是“一卡通”互联互通内涵，这也意味着要打破诸多横亘多年的障碍，推进似乎不如人们预期般迅速。全国智能建筑及居住区数字化标准化技术委员会、城市物联网技术研究院专家委员会主任刘长泉介绍，截至12月5日，互通卡累计发行量3.97亿张，互通城市数量83个。
价值传递的切入点：先有鸡还是先有蛋？先有鸡还是先有蛋，是建立一个为两方市场服务的平台最开始面临的最大问题。当平台企业想要同时为两个同等重要的市场服务时，先服务谁？如何在一方没有加入之前，先吸引另一方的加入？这个类似先有鸡还是先有蛋的问题，看起来仿佛陷入了死循环。通过观察平台企业的起起落落，我们总结了几个策略：
