aqdsp1

另一名乘客表示，她早上8时许开始在地铁站等待深圳地铁三号线，大概等了30分钟，有一辆地铁开进车站。“好不容易来了辆地铁，刚挤上去便被告知设备故障，需要换成其他交通工具。”故障期间，有网民发消息称，深圳地铁三号线大规模设备故障是因为地铁脱离轨道坠桥。今日中午，深圳市地铁集团有限公司运营总部再发消息称，没有地铁脱离轨道后坠桥的情况发生，网传消息属于谣言。

这是自疫情发生以来，冯思翰的第二次公开表态。此前，他在大众为抗疫捐资时曾表示，中国是大众汽车的“第二故乡”。“中华民族在几千年的历史进程中曾历经无数考验，也克服过重重艰难险阻。在中国人民同力协契之下，我相信这一次难关也会平稳渡过。而大众中国也将与中国人民并肩作战，全力以赴抗击疫情，万众一心，共克时艰。”冯思翰对记者说。

在最近几年的bug机票事件中，国内航司、OTA一般会照顾到旅客的合理出行需求，对于出行受到影响的旅客，国内航司或OTA在取消订单时会给予购票者一定的补偿。但也有人盯上了航司、OTA的善意。在2016年新航bug票事件中，就有人恶意购票并企图向售出bug票的平台索要高额补偿。

“创业板市场暴跌，市场充满了恐慌，但我们认为创业板50基本面良好，市场估值具有较强的吸引力，盈利增长预期没有变化。”许之彦建议，在市场暴跌时，保持高度的警惕，这次是市场情绪为主导的下跌，而不是基本面出现根本性改变的下跌，之前看好创蓝筹的逻辑依然成立。

除此之外，蜂巢供应链也陷入员工权益纠纷。新京报记者注意到，蜂巢供应链破产系来自原公司员工申请。此前，苏州市吴中区劳动人事争议仲裁委员会就蜂巢供应链34名员工与蜂巢供应链劳动争议纠纷一案，裁决蜂巢供应链支付34名员工经济补偿合计353104.3元，判决书生效后公司未履行裁决义务。法院执行过程中，发现蜂巢供应链符合《中华人民共和国企业破产法》第二条第一款规定的情形，通过员工后续申请于2018年11月26日将蜂巢供应链移送破产审查。

我国在运的38台核电机组中，中广核控股的数量为16个，装机容量达到17010万千瓦，占我国在运核电装机容量的46.21%；中核控股的在运核电机组数量为18个，不过中核集团核电项目起步较早，核电机组功率相对较低，因此总装机容量较中广核低，为15326万千瓦，占我国在运核电装机容量的41.64%；中广核和国家电投控股的核电机组数量为4个，机组功率均为1118万千瓦，总装机容量为4472万千瓦，占我国在运核电装机容量的12.15%。