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多名银行业人士向界面新闻表示，商业银行此前一直在等待永续债作为合规的资本工具，经监管层作出明确政策指导。2018年3月，中国银监会、中国人民银行、中国证监会、中国保监会和国家外汇管理局联合发布了《关于进一步支持商业银行资本工具创新的意见》，提出支持商业银行通过多种渠道发行资本工具，明确了对可转债和永续债的肯定。

从研发投入上来看，泽璟生物、微芯生物、金山办公、国盾量子、先临三维、赛诺医疗、虹软科技、山石网科、中微公司、安翰科技共7家公司研发费用占比超过30%。问询：51天内102家企业被多轮问询在制度逐步落实后，科创板受理企业队伍开始迅速扩充，注册制试点已然到来。

“眼下，中国的大门要全面开放，计划五年放开汽车行业外资股比限制。在这样一个特殊的环境下，必然要求我们按照市场的主体、产业链的需要、竞争力的提升来进行战略合作。如果中国重汽与山东重工合作成功了，将会在全世界握有重要的话语权，如果我们不合作，单打独斗谁都没有希望。”

他继续补充说：“我们还可以从资产负债率的角度来发现利润的变化，比如上游行业整体来讲资产负债率还是在下降的，像一些新兴行业，家电、传媒、电子、计算机，基本上是在上升的，说明有更多的资本投入。”在李迅雷看来，国有企业和民营企业之间的分化情况，在2018年仍将延续。

变是世界的本质。“大三角”里套“小三角”，土耳其的地缘政治平衡术接下来怎么玩，让我们拭目以待。责任编辑：吴金明原标题：独家|韩国现代初步通过2025年减20%生产员工计划全球车企加快调整来适应行业的变革，韩国现代汽车公司的人才架构变化也在发生变化，未来将减少一定比例的员工。按韩国现代汽车公司劳资双方初步共识，计划至2025年减少20%的生产及组装员工。韩国现代汽车方面今日对第一财经记者表示，目前还无法确认这个措施是否将影响韩国本土以外的其他工厂。

他对《经济观察报》记者放出豪言，中国乘用车市场已被外资占领，但商用车市场仍在掌控在本土企业手中。未来如果外资想要在华夺取商用车市场就要先面对强大的中国势力。谭旭光操刀的改革就像他本人的作风，从来都是大刀阔斧式的。他重回中国重汽的第一天就在大会上斩钉截铁的宣布了第一项措施——砍掉房地产业务。